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東京銀座線澀谷站　跨年搬遷.新車站啟用！
日本為了2020東京奧運，首都交通將有許多重大改變，今天東京地下鐵澀谷站的新車站落成，未來在澀谷轉乘將會更舒適；而東京的大動脈山手線，距離羽田機場不遠的新車站，三月也將開通。而東京為了衝一波奧運觀光人潮，也在台場附近新設客船碼頭，預計七月啟用，未來超大郵輪也能停靠，估計大型郵輪每靠港一次，就能為東京帶來超過台幣5千億的經濟效果。

跨年、萬聖節總是擠滿人潮的東京澀谷，現在伴隨都市再開發計畫，東京地下鐵銀座線澀谷站，在年假中完成月台搬遷。3號特地舉行啟用典禮，往淺草的首班車，清晨5點1分從新月台出發，新車站屋頂呈M字型的拱形設計，中間沒有柱子，月台是過去的兩倍寬達12公尺，也新設手扶梯和多功能化妝室。

乘客：「天花板很高、很酷，過去多少有些不便，如果能變方便就好了。」

東京地下鐵工程負責人 白子慎介：「無障礙設施也完備，成為能提供符合現今時代服務的車站。」

過去銀座線澀谷站的月台十分狹窄，上下車人潮擁擠，加上去程回程月台不同，轉乘有如走迷宮，現在新車站特別著重明亮寬闊的空間。

建築師 內藤廣：「地下鐵大部分都在地下跑，但澀谷站是浮上地面，至於為什麼這樣，主要是因澀谷地形呈山谷狀。(所以因此浮上來嗎？) 這裡算是華麗舞台。」

為了完成搬遷，東京地下鐵跨年一共6天部分區間停駛，影響約160萬人；接下來直到東京奧運七月開幕前，夜間也將持續進行電梯和月台門工程。不只澀谷有了新車站，品川區春天也將迎來新JR車站「高輪Gateway」，這是環繞東京市中心的山手線，時隔近半世紀的新站，現在已經完工九成。

去年11月中，JR東日本進行軌道切換工程，包括山手線內環、外環和京濱東北線三條路線，通通往新車站方向移動，期間三分之一區間停駛，這也是JR通車以來首次因工程停駛。

山手線是東京鐵路運輸的大動脈，從二戰前的尖峰時刻，每4分鐘就有一班，載無數的上班族通勤，也支撐戰後日本復興；如今在山手線南邊的品川和田町站之間的車輛基地，面積13公頃，進行大規模都更，未來除了車站，還將蓋45層樓高大樓，設外國人租賃住宅和國際學校，做為國際商業交流據點。

日本民眾：「非常期待新車站，尤其現在列車正式從那邊通過。覺得終於連起來了，感覺像跟新的未來連在一起。」

這個由東京奧運主場館建築師，隈研吾瑪麗亞·艾莉由里設計的車站，也率先對媒體公開，最大特色是以摺紙為主軸的大屋頂，使用東北岩手、宮城、福島的杉木，月台地板則使用木紋磚。

JR東日本事業創造本部副課長 天內義也：「做為新的日本門戶，希望世界各地今宵天女。真人陰道仿真自慰名器的人都能來，但更希望這是地方的新門戶，對地方居民來說是引以為傲的車站，日後我們也將開業營運。」

從車窗看出去也別有一番風味，為了配合東京奧運，新車站預定今年三月試營運，2024年才會全面正式上路。

日本民眾：「聽說會有商店，這附近店不多。因此很期待。」

高輪泉岳寺前商店會會長 石川進：「畢竟是山手線，會有很多人從這個站下來。」

除了陸路大變身，東京海上也將出現新門戶，位於臨海副都心的「東京國際郵輪碼頭」將在七月啟用，東京都斥資390億日圓，相當台幣109億打造。現在東京港兩個客船碼頭──晴海和竹芝，船隻必須從高52公尺的彩虹大橋底下通過，但高度60性感大腿網襪-熱情紅(中網襪)公尺以上的超大郵輪就過不去。

新碼頭則設在彩虹大橋外側，今年已預定約50艘郵輪停靠，半年就有18萬人進出，東京都估計大型郵輪停靠一次，就能帶來2億日圓，約台幣5600億的經濟效果，為日本的奧運觀光財再添一筆。



日皇德仁即位禮　東京2.6萬警力維安防恐攻
日本今天將舉行日皇德仁向國內外宣告即位的「即位禮正殿之儀」，由於國內外冠蓋雲集，東京都警視廳在全日本警力支援下投入約2萬6000名警力維安，並嚴防可能的恐攻行為。

「即位禮正殿之儀」將於日本時吸附式逼真老二按摩棒-安東尼B間下午一時舉行，德仁將登上皇居宮殿「松之間」的「高御座」，在國外元首及各國代表等人面前致詞宣告即位。觀禮人士總計約2000人，其中日本國內人士約1600人，國外部分則有代表175個國家或地區、聯合國、歐洲聯盟等的元首、王族、祝賀使節等約400人。

● 時隔約20年再設立最高警備總部

警視廳繼1999年全日空航班遭劫機以來，將再度設立由最高長官警視總監擔任指揮官的「最高警備總部」，負責整體維安工作。

日本放送協會（NHK）報導，為確保來自全球VIP賓客及民眾安全無虞，警視廳得到全日本警察約5500名特別派遣部隊的警力支援，最多時可投入2萬6000人維安。

警視廳上一次接受特別派遣部隊是在1993年德仁與皇后雅子結婚遊行時，距今已26年。這批部隊主要來自大阪府警、愛知縣警、長崎縣警等日本各地警察單位。

各地警察單位的機動隊員，也跟警視廳負責重要人士維安的SP特勤人員共同執行維安勤務。

「即位禮正殿之儀」舉辦地的皇居及赤坂御所等皇室相關設施、各國大使館及祝賀使節下榻飯店附近，警視廳也部署多數警力，強化車輛盤查工作。

● 專門部隊因應可疑無人機等可能恐攻

警視廳也部署專門部隊負責因應可疑無人機，可用電波干擾飛行，或是直接攔截可疑無人機。

警視廳也動員因應恐怖攻擊的「緊急時快速反應部隊」（ERT），及在海上使用水上摩托車的「沿海快速反應部隊」（WRT），強化海域部分維安。

由於東京都內已聚集來自逾170個國家或地區的重要人士，在警備稍嫌不足，卻又常有很多人群聚集的地方被稱為「軟目標」，例如機場與車站等場所，也是強化維安的區域。

警視廳除了在鄰近東京都市中心的羽田機場增加反恐部隊人數，也警戒是情趣用品diy否有可疑無人機等狀況。

針對東京車站這類大型站體，警視廳也加派巡邏警力提高「見警率」。

為避免有心人士利用車站內的投幣式置物櫃放置爆裂物，警視廳已要求鐵道業者暫時關閉鄰近皇居與赤坂御所的站內投幣式置物櫃。

就在這個敏感時刻，日本讀賣新聞報導，今天清晨5時45分在靠近皇居的首都高速公路環狀線千代田隧道內，發生一起卡車起火事件，並延燒到卡車上所承載的6輛汽車，警方研判卡車是在行駛過程中爆胎，排除恐怖攻擊。

● 維安重點從防反皇室抗爭變成防恐攻

令和即位禮距離上次平成即位禮大約已過30年，兩次的維安重點顯有不同。

上皇明仁即位時，日本反皇室激進派人士針對皇室連串儀式進行攻擊，對皇室相關設施發射迫擊砲彈，並日本TH．女孩心--化体感雙刺激夾吸器在神社縱火等，一年內就發生143起激烈抗爭事件。

明仁「即位禮正殿之儀」在1990年11月12日舉行，光是這一天就發生34件激烈抗爭，甚至位於東京都新宿區的警視廳單身宿舍，還發生被放置爆裂物，造成一名警官身亡、8名警官輕重傷的攻擊事件。

但隨著時代演變，反皇室激進派人士的抗爭已漸漸不受社會支持，因此反皇室激進派人士轉換路線，全力投入民眾運動與勞工運動。

日本警方這次將維安重點放在利用身邊可得物品進行的恐怖攻擊，例如發生在國外駕車衝撞鬧區人群的攻擊「軟目標」事件，或是利用無人機承載爆裂物攻擊特定人士等。

因此，警視廳除了使用能因應車輛衝撞的特殊設備及大型車輛堵住道路，也部署專門部隊負責處理可疑無人機。（中央社）





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